В последние годы электросамокаты стали неотъемлемой частью городской мобильности, но их популярность вызывает споры. С одной стороны, их активно используют в более чем сотне российских городов, а с другой – в разных регионах возникают предложения о запрете этого вида транспорта. Например, в Благовещенске, Вологде и Лобне звучат голосования за полное запрещение самокатов. Однако, несмотря на такие инициативы, электросамокаты продолжают оставаться частью городской инфраструктуры.
Каждый день в телеграм-каналах появляются сообщения о ДТП с участием самокатов, но статистика показывает, что случаи с их участием не столь многочисленны. К примеру, в Москве за 2025 год произошло всего 4 аварии со смертельным исходом из-за самокатов, тогда как от аварий с автомобилями погибли 293 человека. При этом в столице зарегистрировано около 4 миллионов автомобилей, а количество прокатных самокатов составляет примерно 70 тысяч.
Обсуждая ситуацию, эксперты разделяют мнения. Пресс-секретарь одной из компаний по прокату самокатов подчеркнул, что этот вид транспорта стал важным и популярным, а самокаты уже рассматриваются не как детская игрушка, а как полноценный городской транспорт. По данным Ассоциации операторов микромобильности, в России сейчас более 1,2 миллиона электросамокатов, что подтверждает их массовое использование.
Важным аспектом является и безопасность на дорогах. Депутат Госдумы, который сам активно пользуется самокатом, отметил, что нужно учитывать риски и соблюдать правила. Он подчеркнул, что аварийные ситуации часто происходят из-за превышения скорости или невнимательности самокатчиков. Врачи подтверждают, что случаи травматизма стали реже, но все еще встречаются тяжелые повреждения.
На фоне обсуждений о запрете, в России активно внедряются меры по регулированию использования самокатов. Сервисы проката вводят ограничения скорости, обучающие курсы для пользователей и автоматические системы контроля. В некоторых крупных городах самокаты уже интегрированы в транспортную систему, что снижает нагрузку на дороги и улучшает мобильность жителей.
Вместе с тем, в некоторых городах, таких как Люберцы, введены ограничения на прокат самокатов, что не всегда соответствует реальному положению дел. Некоторые операторы продолжают работать, несмотря на запреты, заявляя о необходимости диалога с местными властями.
В целом, электросамокаты продолжают оставаться актуальным и удобным средством передвижения в городах, и, несмотря на критику, их полное устранение с улиц маловероятно. С учетом необходимости развития инфраструктуры и адаптации к новым условиям, решение проблемы требует комплексного подхода и взаимодействия всех заинтересованных сторон.
